Hiện nay trên đường phố có nhiều người rất vô tư chuyên chở hàng hóa quá mức bằng xe gắn máy gây phiền hà và nguy hiểm đối với người tham gia giao thông. Không ít người là nạn nhân của những thùng hàng rớt vào người hoặc những thanh sắt đâm vào lưng…. Luật của chúng ta có quy định biện pháp xử phạt đối với người đi xe gắn máy hoặc ngồi trên xe gắn máy mang vác hàng cồng kềnh hay không?

Trả lời:

Theo quy định tại khoản 4 Điều 30 Luật giao thông đường bộ năm 2008 thì Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được mang, vác vật cồng kềnh.

Trong trường hợp xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ thì  Hàng hóa xếp trên xe phải gọn gàng, chằng buộc chắc chắn, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê hàng hóa trên mặt đường và không cản trở việc điều khiển xe.

Cụ thể: xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất về mỗi bên 0,30 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,50 mét. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy là 2,0 mét. (khoản 4 Điều 18 Thông tư 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/2/2010 quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham giao thông trên đường bộ).

Căn cứ vào các quy định nêu trên, nếu người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe mang vác, chở vật cồng kềnh; không tuân thủ các quy định của pháp luật khi thực hiện hành vi chuyên chở hàng hóa sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính với mức phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. (điểm e khoản 3 Điều 9 Nghị định 146/2007/NĐ-CP ngày 14/9/2007 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ).

1. Giả sử trong trường hợp 2 người đi trên xe gắn máy chở 1 thanh sắt hoặc thanh nhôm dài va quẹt và đâm vào người đi đường gây thương tích, hai người đi trên xe gắn máy đó có bị xử lý hình sự hay không? Nếu có thì mức xử lý như thế nào?

Việc người ngồi trên xe gắn máy, mang theo thanh sắt hoặc thanh nhôm khi tham giao giao thông dẫn tới va quẹt gây thương tích cho người cùng tham giao giao thông như vậy đã có hành vi cản trở khi tham gia giao thông, vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ. Trường hợp gây thương tích thì tùy theo mức độ thương tích mà ta có thể xem xét hành vi đó có bị truy cứu trách nhiệm hình sự hay không?

Theo quy định Điều 202 Bộ luật Hình sự, điểm 4.1 mục 4 Phần I Nghị quyết 02/2003/NQ-HĐTP ngày 17/4/2003 hướng dẫn áp dụng một số quy định của Bộ luật Hình sự thì người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác thuộc một trong các trường hợp sau như:

 A. Làm chết một người;

B. Gây tổn hại cho sức khoẻ của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;

C. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 31%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 41% đến 100%;

D. Gây tổn hại cho sức khoẻ của một người với tỷ lệ thương tật từ 21% đến 30% và còn gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng; Đ. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người, với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 21%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 30% đến 40% và còn gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng; E. Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm mươi triệu đồng đến dưới năm trăm triệu đồng thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.

2. Theo quan điểm của 2 Luật sư, chúng ta nên làm gì để chấn chỉnh tình trạng vô tư chuyên chở hàng hóa cồng kềnh, gây nguy hiểm cho người đi đường hiện nay.

Hiện nay có nhiều trường hợp chuyên chở hàng hóa cồng kềnh đến khi gây ra tai nạn thì mới ân hận, tốt nhất là chúng ta nên phòng hơn là phạt. Tuyên truyền vận động người dân không được chuyên chở hàng cồng kềnh trên xe mô tô, xe gắn máy.

Chúng ta có thể tuyên truyền thông báo những giới hạn trong việc chuyên chở hàng hóa đến từng khu phố, từng gia đình, đặc biệt là đối tượng các bác tài xe ôm, những nhân viên chuyên chở hàng hóa của các cơ sở sản xuất, công ty để họ nắm được những quy định pháp luật này đồng thời phải xử phạt nghiêm những hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông.

(Chuyên mục Gõ cửa luật sư - Chương trình Sài Gòn buổi chiều - Đài tiếng nói nhân dân TP. HCM.)